Etapa 4Ruta: LEJR SANTA UM744 BEJ UZ7 MAGUM UP600 PRT UL155 IBERO LPPR
ID Vuelo: CT07L04
Avión: Boeing 737-800
Matrícula: EC-IFT
Pasajeros: 139
Carga: 9845 lbs.
Combustible: 8139 lbs.
VUELOBueno, pues después de unos días en un curso de reciclaje para ver si nos homologaban como piloto del A320, cosa que no resultó, volvimos a nuestro 738, que lo tenemos más que controlado...
Vuelo de Jerez a Oporto, volvemos a salir de España para visitar a nuestros vecinos de Portugal, que en todo el tiempo que llevo volando no había visitado.
Como siempre, mecánico trabajo de revisar el avión y completar los procedimientos de puesta en marcha. Al cabo de unos 7 minutos ya estábamos completando la maniobra de pushback.
Aproximación de Sevilla estaba controlando la zona, así que después de unos minutos de demora por un problema en su radar nos autoriza el despegue.
Hacemos backtrack y despegamos. Volamos siguiendo la SID SANTA1k...
Poco a poco vamos ascendiendo mientras completamos los procedimientos post despegue.
Ya en crucero los TCPs sirven el catering....
El vuelo prosigue sin contratiempos, el tiempo es estupendo y no hay ni una sola nube a la vista.
Estamos llegando a Oporto y todavía vamos muy alto. Podríamos haber descendido antes y ahorrarnos la vuelta por IBERO, pero bueno, no tenemos prisa...
Hacemos el giro y nos preparamos para la fase de aproximación. Nos toca la IBERO1B para aterrizar por la 35.
Pasamos por IBERO y comenzamos la fase final. En unos minutos estaremos en tierra.
La 35 no tiene ILS, así que no podemos usar el autolanding. Tomamos el control del avión...
Bueno, una toma no tan suave como suele ser habitual aunque sin quejas del pasaje. De todas formas habrá que echarle un vistazo a ese tren.
Nos vamos a plataforma haciendo backtrack.
Donde nos encontramos un compañero que está a punto de salir.
Aparcamos el avión y nos despedimos personalmente del pasaje...
INFORME DEL FS FLIGHT KEEPERhttp://www.clickair-va.com/VASystem/PIREP/PIREP0Details.php?ID=651017----------
Etapa 5Ruta: LPPR PESUL UN726 VFA UP600 AMSEL UR72 CSD GMMX
ID Vuelo: CT07L04
Avión: Boeing 737-800
Matrícula: EC-IFT
Pasajeros: 139
Carga: 9845 lbs.
Combustible: 9752 lbs.
VUELOSiguiente etapa, esta vez sin tocar espacio aéreo nacional, directos a Marrakech. Contamos con servicio ATC de Lisboa Control, así que tiramos de nuestro pseudo inglés.... tenemos que mejorar la pronunciación.
Despacio pero seguros vamos sacando adelante las autorizaciones. Nos mandan directos a AMSEL, al otro extremos del país... ¿SID? Para qué...
Como siempre, completamos los procedimientos y nos preparamos para un viaje relajado....
Dejamos Portugal y su control. Nos despedimos amablemente y nos disponemos a cruzar al continente vecino.
Un rato después ya divisamos las costa marroquí. Para no variar hay nubes en la zona... a veces pienso que esto parece más Londres que el norte de África.
Casablanca a vista de pájaro...
Cruzamos y nos adentramos ya en territorio marroquí...
A medida que nos adentramos en el país vemos como el paisaje va cambiando. Estamos a las puertas del desierto...
Hay nubes sobre Marrakech. No hay tráfico y completamos la aproximación directa...
La senda es baja y parece que nos vayamos a llevar de cuajo las antenas de las casas.
Toma suave y a plataforma.
Según abrimos las puertas comienza a llover. Marrakech nos recibe con una buena tormenta de verano, el termómetro marca 38º.
INFORME DEL FS FLIGHT KEEPERhttp://www.clickair-va.com/VASystem/PIREP/PIREP0Details.php?ID=651018
