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Autor Tema: CH throttle quadrant  (Leído 808 veces)
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CLI900
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Volar alto conserva el tipo y la dentadura


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« en: 20 de Noviembre , 2006, 21:46:12 »

Alguien lo tiene, lo usa, lo sabe programar? me estoy pegando con el...

slds
KLK900
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Robert
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r_verdes@hotmail.com
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« Respuesta #1 en: 20 de Noviembre , 2006, 22:05:10 »

Yo me estoy peleando con el SAITEK X52  Grin Grin Grin
VOY como un loco...no me aclaro con la programación !!!!
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CLI900
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Volar alto conserva el tipo y la dentadura


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« Respuesta #2 en: 27 de Noviembre , 2006, 14:37:10 »

estoyy desesperado con esto...el fsuipc hace lo que le viene en gana,,,
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agl320
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« Respuesta #3 en: 27 de Noviembre , 2006, 23:23:10 »

Este fue el culpable de que todavia estemos en Palma esperandote??? Grin Grin Grin
Grin
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CLI900
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Volar alto conserva el tipo y la dentadura


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« Respuesta #4 en: 27 de Noviembre , 2006, 23:31:36 »

si, y de frustar ahora en lebl... Undecided Undecided Undecided Undecided
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AXEL31
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« Respuesta #5 en: 09 de Diciembre , 2006, 04:58:00 »

A ver, Yo lo tengo, y hay que hacer lo siguiente:
1) Enchufarlo al puerto USB  Cheesy Grin Wink q cachondo que soy...
2) En serio ya... Ve a "opciones", "controles", "asignaciones" "botones/teclas"
3) Elige el dispositivo (evidente), y elimina todas las asignaciones DE JOYSTICK, para éste. (Si quieres añadir más, lo harás más tarde, si te gustan las que hay...déjalas), OK y sales al simulador.
4) Otra vez a opciones, controles, pero esta vez a "EJES", elimina de nuevo TODAS las asignaciones al joystick, ch throttle quadrant.
5) ¿cómo lo tengo yo?, para empezar, sólo uso reactores, por o que no uso contrles de eje, que no sean "eje del gas del motor 1 al 4", "eje del spoiler" y "eje de flaps".
6) Queda así: EJE gas 1: EJE Y            (la segunda palanca)
                   EJE gas 2: EJE Z             (la tercera palanca)
                   EJE gas 3: ROTACION X   (la cuarta palanca)
                   EJE gas 4: ROTACION Y   (la quinta palanca)

                   EJE spoiler: EJE X (ACTIVAR CASILLA DE INVERSO), así la palanca quedará como en el pedestal del avión, hacia arriba, spoiler retraído.
                   EJE flaps:   ROTACION Z (ACTIVAR INVERSO TAMBIEN, MISMA RZON DE ANTES, FLAP 0=PALANCA ARRIBA)

7) YA ACABAMOS, TRANQUILO... Ve a controles, "sensibilidades", esto es importante:
                 
                   TODAS LAS SENSIBILIDADES, A TOPE DERECHA EL DESLIZANTE, TODOS LOS PUNTOS MUERTOS, A LA IZQUIERDA A TOPE. OK ¡¡¡¡YA ESTA!!!!


Solo añadir que, si escoges un cuatrimotor, y el motor 4 se pone a tope, con palanca al mínimo, ve a controles, asignaciones, ejes y el muy jodío del GAS MOTOR 4 estará marcado en "invertir eje", es un fallo, pero una vez desmarques la casilla, y des al ok, se acabó el problema, ah, vuelve a poner la planca del motor 4 a ralentí...

Felices vuelos
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