Unsafe Terrain clearance

[CLI218 - Antonio]

Pues eso, hoy hice mi primer Reporte con FsKeeper v3.0 y me penaliza con un -50% por Unsafe Terrain clearance y Yo ahora pregunto ¿¿¿que quiere decir esto??? ¿¿¿cual ha sido el fallo???


Saludos.

[Enmanuel]

Unsafe Terrain Clearance es la alerta que te da el keeper o algunos aviones q traen ese sonido que escuchas Too Low Terrain, Pull Up, o la de Terrain, Terrain...
Significa simplemente que has volado muy bajo durante el vuelo ya sea en el despegue o en la aproximación...
Es por eso que el Keeper te descuenta eso...
Con las pérdidas tambien te quitan el 50%, espero haberte ayudado...
Slds

[CLI569_Javier Robledo]

Pues realmente, es una putadilla 

Espero que no te hayan denegado el pirep, porque por esos fallos tengo entendido que te los pueden denegar... 

Un Saludo

[CLI962 - Efrén]

En este post se aclara el porcentaje mínimo de error que se puede permitir en función del rango del piloto.
http://clickair-va.com/foros/index.php?topic=1015.0

En este caso no ha habido problema en validarlo ya que está dentro del límite permitido. Ocasionalmente puede haber alguna excepción si se trata de un fallo del Keeper. En cualquier caso nunca está demás analizar el registro del Keeper para ver en qué momento exacto se ha producido el error y tratar de subsanarlo. A mí me ha pasado alguna vez, pero con aviones ligeros, durante alguna aproximación en la que he tardado en bajar el tren y el Keeper no ha detectado que estaba a punto de aterrizar. En el caso de que no consigamos averiguarlo siempre podemos contactar con el foro del Keeper, donde, viendo nuestros registros, nos pueden dar la solución concreta para nuestro caso particular.

Un saludo
Efrén

[CLI569_Javier Robledo]

Graciasp or el post Efrén.

Ya sabía de la existencia del post con los porcentajes, pero como no sé qué rango tenía el amigo Antonio, no podia saber si se lo han aceptado o no.

Un Saludo

[CLI218 - Antonio]

Gracias por las respuestas a todos, ahora ya me queda mas claro donde está el error; sabía que no se me rechazaría el Reporte, simplemente me gusta saber cual es mi fallo en cada vuelo.

Saludos.