¿CUAL ES EL ENCENDIDO CORRECTO DE LAS LUCES DEL AVION?

[Jose María]

           Hola, me gustaría si puede ser que me explicararais una duda que tengo en cuanto al encendido de luces en un avion comercial de pasajeros, por ejemplo de un A320. Los manuales que he leido en español de procedimientos,  o no estaba especificado claramente cuando se han de encender, o he visto que decian diferentes momentos. Me gustaría cual sería el procedimiento standar a lo largo de vuelo. Tengo claro que las de taxi se encienden para rodar, y las de aterrizaje al despegar y por debajo de 10000 pies, pero el resto no lo tengo claro, ¿me lo podeis explicar?

                Estas son las luces que yo veo que tienen  los aviones

                               Taxi                               delante y fijas
                               Luces de aterr.                delante y fijas
                               Strobe                            Puntas de las alas, cola y parpadeando
                               Beacon/Anticolision           Debajo rojas y parpadeando
                               Navegacion/Posicion          Puntas de las alas, cola y fijas
                               Wing                               Amarillas a los lados


                       Muchas gracias a todos.

[CLI911-ALEJANDRO]

Hola, Jose María:

Te dejo la info al respecto que hay en el IVAO instruction pack, puedes ver este tema en
http://ivao.es/formacion/Ipack/Files/L5-BFR.htm



Espero que esto aclare tus dudas.

Un saludo desde LEVX.

[CLI962 - Efrén]

Ampliando un poco esto (y si no me equivoco), las NAV y STROBE se encenderían en el momento de entrar a la pista activa y se apagarían al abandonarla (al igual que las de LAND). Con las NAV no termino de estar seguro, pero las STROBE sí que hay que tenerlas apagadas al rodar por tierra (por aquello de no dejar "flasheado" a nadie ).
Aparte también está lo que se comentaba hace poco en otro hilo, las STROBE se apagarán en vuelo cuando atravesemos una capa de nubes.

Un saludo
Efrén

[CLI910]

Las luces strobe son muy molestas, en tierra y en el interior de nubes se pueden apagar para no molestar.
Por ejemplo el A320, las strobe tiene un sistema automatico de encendido, posicion AUTO, que se enciende al despegar.

[Julio - CLI801]

LAs NAV están encendidas siempre que hay alguien de la tripulación dentro del avión, más o menos siempre que el avión está energizado. Sobre las NAV aprendí algo el otro día. Parece ser que los aviones nuevos (matrículas EC-Kxx) traen 2 sistemas independientes, de forma que si uno de los sistemas se funde aún nos queda otro sistema de reserva.

En éste avión hasta las luces están duplicadas... 

Saludos!

[Jose María]

         Decirme si es así mas o menos, encendidos los sitemas nav ON (1), después anticolision ON antes de arrancar motores (2), después taxi ON antes de rodar(3),antes de entrar en pista strobe y landing ON y taxi OFF(4),tras despegar sobrepasados 10000 pies landing OFF(3), sigue el ascenso y el crucero  y nav, anticolision, y strobe en ON, siguen en ON y comienza el descenso, llegados  de nuevo a 10000 pies  landing a ON(4), saliendo de pista taxi a ON y landing y strobe a OFF(3) rodadura hasta el aparcamiento y una vez puesto el freno de estacionamiento taxi a OFF(2) una vez parados motores anticolison OFF(1) y antes de abandonar la aeronave NAV OFF(0) ¿ES ASI?              (X)numero de luces encendidas en cada momento

                               Muchas gracias por todo a todos.

                                                                                                  José  Maria

[Julio - CLI801]

         Decirme si es así mas o menos, encendidos los sitemas nav ON (1), después anticolision ON antes de arrancar motores (2), después taxi ON antes de rodar(3),antes de entrar en pista strobe y landing ON y taxi OFF(4),tras despegar sobrepasados 10000 pies landing OFF(3), sigue el ascenso y el crucero  y nav, anticolision, y strobe en ON, siguen en ON y comienza el descenso, llegados  de nuevo a 10000 pies  landing a ON(4), saliendo de pista taxi a ON y landing y strobe a OFF(3) rodadura hasta el aparcamiento y una vez puesto el freno de estacionamiento taxi a OFF(2) una vez parados motores anticolison OFF(1) y antes de abandonar la aeronave NAV OFF(0) ¿ES ASI?              (X)numero de luces encendidas en cada momento

                               Muchas gracias por todo a todos.

                                                                                                  José  Maria

Caaaaaaaaasi! Está todo perfecto salvo un detalle: en el punto de espera antes de entrar en la pista tienes NAV & LOGO, BEACON y NOSE (en modo TAXI). Una vez entras en pista enciendes STROBE, LANDING y RWY TURN OFF (la NOSE la cambias a modo TO). Esto es: Una vez alineado en pista tienes SIEMPRE todas las luces encendidas a excepción de la WING (a gusto del piloto).

Saludetes!

[Karel - CLI961]

Joer, lo que se aprende con vosotros.

Las luces siempre fueron uno de mis puntos deviles.

Gracias a todos por la explicacion.