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Autor Tema: Ruta LEBL-LEMD-LEBL  (Leído 1024 veces)
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
CLI940
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« en: 05 de Noviembre , 2006, 11:59:41 »

Hola os propongo esta ruta no muy larga, como ruta extraordinaria a lo regular.

BCN.SENIA.UW96.TOBAL.UN975.ADUXO.MAD
Para un FL 290   Taxi out 20´  465Kgs  (solo take off de la 25L)
                        Trip   55´   3.633Kgs
                       Alt zrg  35´  1950Kgs
                             Total;  6.050Kgs   solo para A320 A319 A321 (combustible aprox.)
MAD.PINAR.UN870.PONEN.UW800.CASPE.BCN  FL 280  Fuel igual que antes
« Última modificación: 14 de Noviembre , 2006, 20:39:37 por jgl01p » En línea

Jaime Gamir
[img]http://status.ivao.aero/216855.png[img]
agl320
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« Respuesta #1 en: 06 de Noviembre , 2006, 21:48:31 »

Jaime,

podrias colgar nuestra ruta mas famosa??? LEBL-LEZL-LEBL

Podriamos conseguir aparte de la ruta los planes de vuelo operacionales??

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CLI940
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« Respuesta #2 en: 07 de Noviembre , 2006, 22:42:00 »

A razón de lo que comenta mi amigo y compañero el KLK 374, creo que a nivel funcional para nosotros que nos dedicamos aqui a esto por ocio, considero que es mas practico que cuelge aqui planes de vuelo reducidos con la ruta y un FL con un Fuel recomendado para ese trayecto y no todo un plande vuelo operacional entero.
No obstante bajo petición y si me dais un tiempo os lo pasaria

KLK375
Jaime Gamir
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Jaime Gamir
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CLI900
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Volar alto conserva el tipo y la dentadura


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« Respuesta #3 en: 08 de Noviembre , 2006, 00:49:56 »

opino igual, pero si hibiese peticion, y si ops puede atenderla, estupendo no? Smiley
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Jaker (CLI810)
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« Respuesta #4 en: 08 de Noviembre , 2006, 09:08:11 »

A mi me interesaría ver al menos uno en la vida, pero vamos, que para el uso cotidiano con la información que has puesto me es más que suficiente, bueno, salvo un detalle... ¿el alternativo se elige según las circunstancias climatológicas previstas, se escoge entre unos cuantos, es fijo...?
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agl320
Visitante
« Respuesta #5 en: 08 de Noviembre , 2006, 13:02:52 »

Informo desde instruccion a esta pregunta y que ops me corrija o amplie...

Hay varios tipos de alternativo,
- el principal es el alternativo de plan de vuelo, que en la realidad puedes presentar dos, este va en funcion de la meteo de DESTINO y entonces dependiendo de esta, se elige un alternativo u otro. Siempre en condiciones meteorologicas mejores a las del dest...
- Alt. de despegue: Nuestro aeropuerto esta bajo minimos, permite operaciones de salida, pero esta mal para las llegadas...
- Alt. en ruta: vuelos largos....
- Alt. comercial: apto. donde a nuestra compañia le interesaria dejar a los pax en caso de no entrar en el destino. Ej: LEBL-LEPA si no entramos en LEPA, para los pax es mas comodo devolverlos a su casa que dejarlos en LEIB o LEVC que podrian ser sus dos altn....
- Alt. ETOPS: vuelos Etops logicamente...

Podriamos expandirnos un pelin mas, pero creo que seria ser un poco pesado. Espero poder colgar toda esta informacion en la web para quien quiera pillarlo de instruccion... Tongue
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