Matricula Pilotos/codigos staff

[CLI900]

Hay una cosa que no veo clara, tal vez es muy largo el añadirle el 9, imaginad un controlador diciendo KLK (clickair 9210)....tal vez sea un poco largo, tal vez quedaria mejor sin el 9, CLK 000, CLK 930,.....
Porque supongo que asignamos una matricula que valga como numero de vuelo, o vamos a hacer números de vuelo independientes de matrículas/identificativos? (esto seria mas trabajo)...que hacemos, con 9, sin 9?

[yuan]

Pues mi opinion seria la de mantener los indicativos de pilotos sin el 9, es decir con 3 cifras lo cual es muy util para cuando volamos por nuestra cuenta como charters.

Por otra parte, un gran pòrcentaje de aerolineas utilizan codigos de 4 digitos para sus vuelos y desde luego a los ATC, nos da igual que tenga 3 que cuatro....los atendemos igual.

Un saludo

Jose Marti
KLK326

[Jaker (CLI810)]

Yo personalmente prefiero seguir con las 3 cifras 

[CLI940]

Hola a colación del tema de los indicativos, yo hoy he realizado con mi A-340 un BCN-CAI, realmente te gusta cuando control Cairo te llama KLK375, pero bueno a lo que vamos, hay gente volando por ahí con indicativo CLI y los ATC les llaman clickair y a nosotros, o como esta tarde en particular a mi, lo he tenido que repetir por que me llamaban Kilo Lima Kilo.
Asi pues creo que es mas importante que nos dejen acceder al indicativo de XG o de CLI y que no nos preocupemos tanto por la numeración

KLK 375
Jaime Gamir
Director de Operaciones

[CLI920_Dany]

Yo estoy totalmente de acuerdo con Jaime, hay un follon en IVAO con clickair, que si CLI, que si KLK, etc, ya se que hasta que no esté dada de alta la compañia en IVAO, que por cierto, vaya poca verguenza que tienen, es dificil lo del indicativo, pero creo que tendríamos que decidir ya exactamente, si se puede, el indicativo final, o KLK, o CLI o XG, y juntarnos una tarde todos los pilotos que podamos y realizar vuelos masivos en IVAO para que se enteren de una vez que somos la compañia virtual oficial, preferiblemente en fin de semana que es cuando mas gente hay en IVAO, y lo de si 3 o 4 cifras, creo que es lo menos importante, ya que los controladores cuando hay un indicativo de cuatro cifras tienden a agruparlos y no hay ningún problema, por ejemplo KLK9060, le llamarían Clickair noventa sesenta, por lo cual repito creo que la decisión que se tome si es 3 o 4 cifras, a mi me está bien.

Saludos
Daniel Espigares

[CLI900]

CLI no se puede usar, lo tiene Air Baleares, asi que el nuestro es KLK, y adoptamos pues el codigo de tres cifras
(ojla lo tuvieramos que cambiar a 4!!!!! )
KLK900

[agl320]

OK.... yo lo habia dicho pq la bruja Lola ha visto un buen futuro a esta VA   Haran falta los 4 digitos....

[CLI900]

error, CLI no se si está libre, el que está ocupado el el real de clickair por Air Baleares...

[CLI940]

Yo me encontre ayer a un CLI y lo mire y ponia Air Club

[Jaker (CLI810)]

Confirmo.... y, pregunto, ¿No cabría la posibilidad de pedir amistosamente a Air Club que nos cediesen el CLI?

[Jaker (CLI810)]

Sobre Air Club International me sale la siguiente información:

    
Air Club International - 1375
   
Aeronautical Information
Codes    ICAO    IATA
CLI    n/a
Radio    Air Club
Logo n/a
Airline Information
Country    Canada
Type    Real World
Website not available

¿Estarán en inactivo? 

[CLI900]

Bienm, una persona que se encargue de contactar con Air Baleares y preguntarles si nos ceden el codigo ICAO por ser el real?
quien se puede ocupar de esta gestion?
KLK900

[Robert]

Toooooooooooooooodos tranquilos, se está trabajando para que los compañeros de Air Baleares se pongan en contacto con nosotros y poder llegar a un acuerdo amistoso y favorable para las dos partes.
Ya iremos informando puntualmente sobre este tema.

Robert Verdés
KLK910

[Jaker (CLI810)]

Eso estaría muy bien. A ver si se llega a ese acuerdo...